Ремонт АКПП, CVT, DSG

Продажа новых

и восстановленных трансмиссий

+7(937) 655-87-57

E-mail: dragster0001@yandex.ru

Ежедневно с 9:00 до 20:00


AUDI BMW CHEVROLET FIAT TOYOTA CITROEN DAEWOO DODGE INFINITI SUBARU FORD HONDA HYUNDAI LAND ROVER SKODA JAGUAR JEEP KIA MERCEDES SAAB LEXUS LINCOLN MAZDA OPEL SEAT MINI MITSUBISHI NISSAN ROVER VOLKSWAGEN PEUGEOT PORSCHE RENAULT SUZUKI VOLVO

Ремонт Ауди: автосервис

DL 501

Ремонт DL 501 (OB5).

Все услуги по обслуживанию, диагностике и ремонту коробки DL 501 на автомобилях Ауди в Самаре.

Диагностика АКПП в автосервисе "CVT-Самара" БЕСПЛАТНО. Ремонт АКППремонт ДСГ за 3-5 дней.

 С 2008 года на полноприводные Ауди Q5-Q7, A4 Allroad, A5 Cabriolet, A6-A7 устанавливают 7-ступенчатую преселективную коробку DSG7 продольного расположения (DL — Dual\Longitudal) с "мокрым" двойным сцеплением - DL501 (OB 5 по классификации VAG).

  Другое название этой трансмиссии S-Tronic. Основные поломки на С-Тронике можно разделить на гидравличесие, механические и электронные.

Массивная железная коробка DL ходит до капитального ремонта от 150 до 200 тыс.км. пробега. Но при агрессивном вождении может потребоваться локальный ремонт уже на 50 тыс. км. , а капитальный на 70-90 тыс.км. пробега.

 Неполадки и капитальный ремонт DL501.

  Типичные проблемы с коробкой ОВ5 начинаются с износа фрикционов барабана сцепления ДСГ 7. Продукты износа. такие как стружка и пыль, не только засоряют фильтр, но и вредят "железу" трансмиссии и электронным компонентам. К последним относится мехатроник, соленойды и датчики. Признаком необходимости капитального ремонта DL501 является толщина скопления металической стружки на магнитах поддона в несколько миллиметров. 

 Для полной переборки OB5 требуются ремкоплекты Оверол прокладок и сальников, уплотнительные кольца, оба пакета фрикционов сцепления и стальные диски. При износе фрикционов на 50 % трансмиссия работает не правильно. При сильных повреждениях DSG мастера могут заменить сцепление DL 501 в сборе. По своему желанию, в нашем сервисе можно подобрать как оригинальные ремкомплекты, так и качественные аналоги с таким же сроком гарантии, но по более приемлемой цене. 

  Если вовремя не провести переборку механической части, стружка в грязном масле забьет канальцы гидроблока - мехатроника ДСГ 7 Ауди. Так же возникнут проблемы с соленойдами и клапанами. В этом случае ремонт мехатроника OB5 повысит общую цену за капитальный ремонт. 

  Иногда опытные мастера берут на себя ответственность заменить при локальном ремонте только комплект тефлоновых колец, сальник входного вала и прокладки гидроблока.

  При возникновении толчков или задержек переключения передач проблема чаще всего в изношенном или поврежденном масленом насосе, который не дает достаточное давление в мехатрон для переключение передачи.

Симптомы поломки OB5.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПРИЗНАКИ и ремонт
ЭЛЕKTРИКА
  1. Через некоторое время после начала движения бессистемно загорается желтая шестеренка на панели приборов. Иногда автомобиль двигается при этом нормально, а временами начинает жестко переключаться или не переключается вообще. Ремонт: требуется замена датчика включенной передачи G676 и датчиков числа оборотов первичного вала G612 и G632. Осуществляется только после дефектовки трансмиссии.
  2. При прогреве загорается желтая шестеренка на панели приборов, автомобиль может перестать двигаться и реагировать на педаль газа, после выключения зажигания не срабатывает стартер. Также часто значение положения селектора не соответствует его фактическому положению. После выключения зажигания и ожидания около 15–30 мин. работоспособность восстанавливается. Проблема в датчике включенной передачи. Ремонт: неисправность датчиков хода вилок фактически означает покупку всего блока управления, поскольку плата с датчиками отдельно не поставляется. Мы заменим блок датчиков и сделаем адаптацию.
  3. Бессистемно загорается желтая шестеренка на панели приборов, при этом могут наблюдаться рывки и удары при включении передач, возможно перескакивание через передачи при переключении или езда только на одном сцеплении из двух, когда работают либо четные передачи либо только нечетные. Ремонт:  замена датчик давления в гидросистеме G194 
ГИДРАВЛИКА
  1. При прогреве «пропадает» задняя передача. Или при прогреве автомобиль не может въехать на бордюр либо на горку задним ходом – сцепление пробуксовывает и не передает необходимый момент
  2. Рывки при переключениях в различных режимах, а также задержки при включении передачи в положении селектора как D, так и R
  3. Появление желтой шестеренки на панели приборов, при этом по ощущениям автомобиль работает исправно

   Проблемы с гидравликой возникают чаще всего из-за неисправности масленого насоса и мехатроника, соленойдов.

МЕХАНИКА
  1. Рывки при переключениях в различных режимах, а также задержки при включении передачи на D или R, отсутствие задней передачи у прогретой коробки. Ремонт: замена сцепления OB5 и адаптация.
  2. Появление желтой шестеренки на панели приборов, при этом возникают забросы оборотов при переключениях или коробка переходит в аварийный режим при активной езде. Ремонт: полная переборка ДСГ с заменой фрикционов и ремонтом ЭБУ.

 

 Модели Ауди, на которых установлена коробка DL 501.

Модель Год выпуска Тип коробки Двигатель Марка ДСГ
A4 2007-16 7 SP 4WD L4 2.0L V6 3.0L V8 4.2L DL501
A5 2008-18 7 SP 4WD L4 2.0L V6 3.0L 3.2L V8 4.2L DL501
A6 2011-18 7 SP 4WD L4 2.0L V6 2.8L 3.0L V8 4.0L DL501
A7 2010-17 7 SP 4WD L4 2.0L V6 2.5L 2.8L 3.0L V8 4.0L DL501
Q5 2008-18 7 SP 4WD L4 2.0L V6 3.0L 3.2L DL501

 

    Система управления сайтом HostCMS
    SSL