Вы экономите время;Экономите от 20 до 56 тыс. руб.;Ни какого риска;Восстановленные «мозги» будут работать как новые;Гарантия 2 года на всё;Все работы за 1 рабочий день.Звоните и Приезжайте уже сегодня! Осталось только 4 мехатроника из почти двух десятков!
С завидной регулярностью ведущие компании в области автомобилестроения выпускают не только новые модели современных седанов и кроссоверов, но и демонстрируют революционные узлы и агрегаты, призванные сделать эксплуатацию машины более комфортной и эффективной. Сегодня многие автомобили группы VAG комплектуют роботизированной коробкой переключения передач – DSG 7.
Появившись на первых экземплярах авто, преселективная коробка сразу громко заявила о себе: она работает намного быстрей обычного автомата. Одни восхищались её характеристиками и свойствами, других удручали частые поломки главной составляющей «робота» — мехатроника. Дальше расскажем, что это за механизм, как происходит замена мехатроника, и какова стоимость восстановленного и нового экземпляра.
Особенность роботизированной коробки заключается в наличие не одного, а сразу двух «сухих» сцеплений. Они функционируют поочередно: одно сцепление отвечает за четные передачи, а другое – за нечетные. Их эффективная работа способствует синхронному, а главное – быстрому переключению передач. Чтобы взаимодействие двух сцеплений было максимально эффективным, в системе DSG 7 и предусмотрен мехатроник. Это своеобразные «мозги» коробки передач. Значимость мехатроника в автомобильной системе с «роботом» трудно переоценить: он не только даёт сигнал о необходимости переключения передачи, но и выбирает наиболее оптимальный для этого момент.
В блок механизма входят электронные и электрогидравлические элементы, позволяющие собирать и обрабатывать поступающую информацию входных датчиков. Датчики в свою очередь отслеживают частоту вращения валов на входе и выходе «робота», давление и температуру трансмиссионного масла. Мехатроник действительно является одним из слабых мест роботизированной коробки. В большинстве случаев автовладельцы связывают выход из строя DSG 7 именно с поломкой «мозгов».
Ведущие инженеры передовых автомобильных компаний работают над усовершенствованием главной составляющей DSG 7, а также предпринимают все возможное, чтобы увеличить срок службы составных частей механизма. Если устройство вышло из строя, и оно не поддается ремонту, можно всегда приобрести восстановленный мехатроник.
Прежде чем переходить к расценкам, стоит также рассказать о том, как происходит замена мехатроника. Ремонт этого устройства трудоемок и нерационален для автовладельца с финансовой точки зрения. Поэтому многие владельцы авто с ДСГ 7 предпочитают приобрести бу мехатроник и оснастить им свою машину с помощью услуг квалифицированных специалистов. С этой целью демонтируют неисправное устройство, после чего мастера производят установку исправно функционирующих «мозгов» и настраивают их корректную работу под требования определенной модели автомобиля.
Стоимость нового механизма роботизированной коробки в зависимости от модели авто может варьироваться в пределах от 40 до 80 тысяч рублей. Даже для многих владельцев современных седанов и кроссоверов это накладная сумма. Наша компания предлагает рациональный способ решения проблемы. Опытные специалисты автосервиса «АКПП Самара» бесплатно проведут диагностику состояния коробки передач вашей машины.
Если в ходе обследования «робота» будет установлено, что главная составляющая коробки вышла из строя, и не подлежит ремонту – быстро и квалифицированно установим восстановленный экземпляр устройства. Цена на мехатроник DSG 7 составляет всего 24 999 рублей с гарантией 2 года для автомобилей марки Skoda и Volkswagen.
Торопитесь! Осталось 4 из 18 мехатроников!
Вы можете оставить заявку на приобретение этого товара, а также уточнить все что Вас интересует.
Мы обязательно вам перезвоним в самое ближайшее время.
