Ремонт АКПП ZF 6hp19 6hp21

Ремонт АКПП ZF 6hp19 6hp21 в Самаре за 1-3 дня с гарантией отличного результата. Для вас всегда запчасти и ATF в наличии, а диагностика автоматической коробки передач полностью БЕСПЛАТНО                                                                   

6-скоростной автомат 6hp19 с 2000 года устанавливается на задне- и полноприводные БМВ и Ауди с двигателями до 3,5 литров объемом. Встречаются они и на Ягуарах, единичных моделях Фольксвагена и Хендая.

Коробка 6hp21, появившаяся в 2006 году, является модификацией ZF 6hp19, от которой отличается улучшенным переключением передач, другой клапанной плитой, соленоидами, гидроаккумулятором, фрикционами и дисками.

Ремонтируем автоматические коробки передач ZF мастер на автомобилях:

Цена ремонта ZF 6hp19 и 6hp21

Сколько будет стоить ремонт этих автоматов, поможет выяснить только дефектовка: определение причин неисправностей и стоимости их устранения. А она возможна только по результатам диагностики.

Неполадки и Ремонт АКПП ZF 6hp19 и 6hp21

Особенностью немецких трансмиссий является то, что они приносятся в жертву скорости и комфорту. Их конструкция не рассчитана на долговечную эксплуатацию: сильному износу подвержены втулки, фрикционы ГДТ, гидротрансформатор, соленоиды, мехатроник и гидроблок. При недостаточном давлении масла выходит из строя барабан.

Играет свою роль и неприспособленность немецких машин к российским морозам: резкие перепады температур при старте на морозе вредят пластиковому адаптеру блока соленоидов, который рекомендуется менять, даже если на нем нет трещин.

Несмотря на то, что ZF 6hp19 и 6hp21 – это современные коробки, надеяться, что производитель будет доводить их до ума, не приходится. Немецкие автоконцерны очень консервативны, и даже в собственных недостатках видят определенную «брендовость».

Поэтому единственное, что нужно порекомендовать пользователям этих трансмиссий – это беречь их и все равно готовиться к ремонту. И лучше будет поручить его специалистам.

Замена масла ZF 6hp19 и 6hp21

Обе трансмиссии очень чувствительны к уровню и чистоте масла. Его рекомендуется менять каждые 100 тысяч км. или 8 лет аккуратной эксплуатации. Тип масла не важен, главное, чтобы оно было качественное. Наши мастера умеют обслуживать эти автоматы, а заодно чистят поддон и меняют фильтр. Все это позволяет отодвинуть износ соленоидов и втулок, продлив срок службы коробки.

Преимущества ремонта АКПП ZF 6hp19 6hp21 в автосервисе «Вариатор-Самара»

Обратившись за ремонтом и обслуживанием вашей АКПП в автосервис «Вариатор-Самара», вы получите:

Объективную информацию о состоянии трансмиссии и перспективах ее ремонта;

• Профессиональный и качественный ремонт с гарантией, с использованием современного оборудования;
• Оригинальные запчасти, или, по вашему согласию – качественные аналоги, рекомендованные расходные материалы;
• Бесплатную компьютерную диагностику;
• Профессиональные рекомендации по обслуживанию и эксплуатации АКПП;
• Экономию средств и обходительное отношение;
• Оперативное исполнение вашего заказа.

На каких авто устанавливалось это семейство АКПП: