Ремонт вариатора Рено Колеос

  Ремонт вариаторов Рено Колеос в Самаре в центре "CVT Самара" за 1 - 3 дня с гарантией 6 месяцев.

Мы отремонтируем вариаторы на Renault Koleos с полным и передним приводом JF011E (CVT) RE0F10A 2.5 и 2.0L или JF017E\ JF016E. Самое вредное для любого вариатора: долгая езда с грязным маслом, резкие старты на непрогретом вариаторе (особенно зимой) и перегрев вариатора летом.

Автосервис "Вариатор Самара" выполнит техническое обслуживание, ремонт или замену вариатора Renault Koleos в Самаре по доступным ценам. Гарантия на CVT Jatco 40 тыс км. пробега.

  Диагностика и замена масла в вариаторе Renault Koleos

Японские коробки Jatco чувствительны к перегреву при резких стартах. Выявить проблему на ранней стадии поможет проверка состояния масла и компьютерная диагностика. Диагностика вариатора Koleos состоит из визуального осмотра, тест-драйва и компьютерного сканирования с помощью датчиков. 

Масло в вариаторе на Koleos JF011E необходимо менять вместе с фильтром каждые 40-60 тысяч км. На F017E\ JF016E очень рекомендуется менять фильтр-картридж тонкой доочистки особенно при пробеге больше 100 км и Фильтр гидроблока (грубой очистки), если масло сильно грязное или есть запах гори.

Также регулярно со сменой масла рекомендуется промывать теплообменник. А после пробегов в 100-115 км — заменить его на внешний радиатор.

  Цена ремонта вариаторов на Колеос.

   Расчет стоимости ремонта, обслуживания и замены CVT Renault Koleos обязательно согласуется с Вами. Все детали и трансмиссионные жидкостей в наличии, как оригинальные, так и качественные аналоги. 

Слабые места вариаторов Колеос.

JF011E - надежный вариатор. Переборка с заменой расходников дает ему еще 3-4 года жизни до следующего капремонта. Частая проблема выражается в том, что вариатор застывает на "одной скорости", шкивы не могут изменять передаточное число - требуется замена Степ-мотора ("шаговый" электродвигатель регулировки передаточного числа). Иногда требуется замена солнечной шестерни, ремня и соленойдов.

F017E\ JF016E - доработанный и улучшенный вариант предыдущей вариаторной КПП. При бережной эксплуатации ходит до 100 км без капремонта. Основная проблема в зависании редукционного клапана из-за долгой работы в грязном масле и износа. Не любит работы на предельном давлении. Проблемы с клапаном приводят к проскальзыванию ремня и износу металла конусов.

Меняют родной массивный стальной клапан на алюминиевый анодированный клапан от Соннакс, если успеть вовремя. Или устанавливают ремонтный клапан увеличенного диаметра (17,63 мм), когда износ корпуса превышает 50-80 микрон и машина вернулась с той же проблемой. Или заменяют насос полностью.

Как неисправность вариатора Рено Колеос отражается на работе авто?

•  Автомобиль глохнет при включении D или R;
•  Возникновение ошибок при диагностике на сканере;
•  «Гуляющие» показатели частоты вращения оборотов;
•  При движении слышно гул или стук;
•  При движении авто не переключает скорости;
•  Машина "не тянет" ;
•  Возникают сильные вибрации при езде, рывки.

  Что может привести к поломке вариатора Renault Koleos?

• Перегрев ТС при включенном двигателе;
• Изнашивание подшипников;
• Неисправность ЭБУ;
• Заклинил ;
• Проблемы/перебои в электрической цепи питания.

Важно! Данный вариатор имеет определенные элементы, которые требуют обязательной замены по истечению некоторого времени. Это нужно для обеспечения постоянной работоспособности ТС.  К тому же, особое внимание стоит уделить фильтрам – если он неисправен – подшипники изнашиваются быстрей.

Наиболее часто выходят из строя:

• Резиновые уплотнители и тефлоновые кольца - критический износ наступает после 100 км и приводит к потере давления масла и сгоранию фрикционов;
•  Клапан и плунжеры гидроблокамасляного насоса – пыль от истертых фрикционов пакета Форвард и Реверс является причиной заклинивания и недостатка давления в системе;
•  Фрикционы пакета Форвард - разрушаются от резких стартов и перегрева вариаторной КПП;
•  Подшипник выходного вала - долгая и агрессивная эксплуатация вариаторов с полу-изношенным ремнем;
•  Клапан контроля давления насоса - из-за загрязнения и износа клапан меняют на анодированный от Соннакс
•  Каждые 2-3 года рекомендовано менять наружный фильтр тонкой очистки в сборе (до 2012) или картридж (с 2012 года);
•  Ремень вариатора - изнашивается при езде на непрогретом масле зимой или малых оборотах и резких стартах на светофорах.

  Этапы выполнения ремонта

1. Демонтаж устройства;
2. Снятие подшипника;
3. Демонтаж вала;
4. Снимается крышка вариаторной КП;
5. Демонтаж масляного насоса;
6. Смена всех неисправных компонентов;
7. Сборка агрегата;
8. Установка на авто;
9. Пробный заезд.

Мы быстро и качественно выполним любые работы по ремонту вариатора Рено Колеос, а также предоставим гарантию на его эксплуатацию в 40 тыс. км.

  Оформление услуги

Заказать ремонт вариатора Рено Колеос дешево в Самаре можно у нас. Для этого просто позвоните по указанному номеру телефона или закажите обратный звонок (заполните электронную форму). Получить интересующую вас информацию можно на сайте или связавшись с нашим консультантом. Доверьтесь профессионалам сервиса Рено – обращайтесь к нам и получите услуги по низким и доступным ценам!

  Какие вариаторы устанавливаются на Рено Колеос.