Ремонт вариатора Сузуки

    Ремонт вариатора Сузуки В Самаре всего за 1 день в нашем сервисе «Вариатор Самара» с гарантией 6 месяцев или 40 тыс км пробега.

   Мы восстанавливаем вариаторы на SUZUKI с полным и передним приводом JF011E (CVT) RE0F10A, JF015E  или JF016E. Самое вредное для любого вариатора: долгая езда с грязным маслом, резкие старты на непрогретом вариаторе (особенно зимой) и перегрев вариатора летом.

Для вашего автомобиля всегда:

• Быстро и точно определим проблемы;
• Бесплатная диагностика за 20 минут;
• Без очереди;
• Отличные цены на  ремонт вариатора на Сузуки;
• Самое быстрое восстановление агрегата за 1-2 дня;
• В наличии все Запчасти, конусы и ремни для ремонта CVT;
• Гарантия 6 месяцев на все.

   Точная диагностика вариатора сократит сроки ремонта и поможет произвести его полноценно, а не исправить мелкие дефекты.

В сервисе «Вариатор Самара» выполним ремонт CVT на:

Доверьте решение своих проблем профессионалам!

 Цена на ремонт вариатора Suzuki.

  Расчет стоимости ремонта обязательно согласуется с клиентом и закрепляется в договоре. Если в ходе восстановления JF011E, JF015E или JF016E обнаружатся дополнительные проблемы, требующие затрат, этот вопрос обсуждается с клиентом дополнительно и также документально фиксируется. 

         Стоимость работ в автосервисе Suzuki рассчитывается индивидуально на основе диагностики. Минимальная цена составляет 32 тыс. руб, максимальная — 51 тыс руб.

 Неполадки в вариаторах Сузуки.

  Неполадки на вариаторе Сузуки схожи для большинства моделей автомобилей с вариаторами Джатко.

1. Главными считаются изнашивание подшипников конусов, что приводит к появлению неприятного гула.
2. На второе место следует поставить потерю плавности хода с появлением рывков. Виновником этого почти всегда является заклинивание редукционного масляного клапана насоса.
3. Венчает картину перегрев коробки передач, что часто приводит к выходу ее из строя. На это в первую очередь влияет скопление грязи на радиаторе, что и проводит к локальным перегревам.

  Как видно из перечня причин поломок много, они разнятся, а базовая замена передних подшипников, которую делает большинство автолюбителей на вариаторе Suzuki не способна кардинально улучшить ситуацию. При наличии описанных симптомов следует обратиться в сервис.

   Мы выполним ремонт и замену вариатора Сузуки Кизаши, SX-4 (СХ4), Селерио, Сепия, Солио, Хастлер, Альто, Балено, Лапин, СХ 4 Кросс, Свифт. На этих авто встречается три базовых подтипов вариаторов-коробок. Они приведены ниже в таблице.

           Коробки-вариаторы считаются надежными устройствам, но от неприятностей не застрахован никто. Обращаясь в наш автосервис и будьте уверены, что все будет сделано по высшему разряду. Произведем починку, замену трансмиссии, подберем б/у вариаторы Сузуки.

      Замена масла в вариаторе Сузуки.

  Периодичность замены ATF для вариаторов составляет 50-60 тыс. км. пробега. Несвоевременная замена масла в вариаторной коробке Suzuki значительно сокращает ее ресурс и ведет к скорому выходу из строя гидроблока и ремонту всего агрегата. Для автомобилей с пробегом более 100 тыс.км. рекомендована частичная замена жидкости методом слива и долива примерно половины от всего объема трансмиссии. Таким образом вымывание загрязняющих частиц проходит постепенно и не забивает каналы гидроблока сразу, как это происходит при полной замене масла в таких автомобилях.

  После замены необходимо проводить калибровку давления масла при помощи спец оборудования, поэтому менять масло своими руками нецелесообразно.

Надежный ремонт вариатора Сузуки в Самаре для вас в нашем автосервисе. Приезжайте!