Ремонт вариаторов Форд

  Ремонт вариаторов Форд Фокус, Таурис, Фьюжин и Си-Макс в автосервисе "Вариатор Самара" на всех моделях за 1-2 дня с гарантией 40 тыс км

 Производител ZF этих вариаторов CFT23 и  CFT30 оригинальные запчасти для их ремонта принципиально не производит и не продает. Выработка данных ареатов около 150 тыс км пробега. После чего желез вала может в прямом смысле развалится. Поэтому опытные мастера не дожидаясь проблем с поверхностями конусов после 3-4 лет напряженной службы рекомендуют менять весь комплект резиновых прокладок и сальников (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit кл 35 тыс руб), фильтр и масло. Одновременно стоит проверить цепь на износ протектора и при необходимости заменить - подходит как аналог только Ремень от Бош (Приводной ремень вариатора (на 12 кольцевых лент), Pushbelt CFT23 / 30 / 32 CVT Bosch 2007-up) Цена 32500 р.

  Если Вам понадобится ремонт CVT, обращайтесь в наш автосервис в Самаре. У нас есть определенные преимущества:

• Быстрые сроки 2-4 дня;
• Большой опыт ремонта вариаторов;
• Высокопрофессиональные сотрудники;
• Приятные цены;
• Высокотехнологичное оборудование;
• Качественные запасные элементы. 

Осуществляем ремонт вариаторов на Ford:

  Цены на ремонт вариаторов Форд.

  Стоимость ремонта CVT Форд зависит от услуг по ремонтным работам и необходимых для замены запчастей, объема и марки масла. Примерная цена восстановления коробки в автосервисе в таблице ниже.

  Диагностика CVT Форд.

  Диагностика вариатора Ford – первое, что необходимо сделать при нештатной работе вариаторной трансмиссии. Мастера сервиса Форд точно смогут диагностировать причину неисправности за 20 минут.

  Неполадки в работе вариатора

  Регулярная диагностика вариатора Форд, хотя бы 1 раз в год, предупредит капитальный ремонт и сэкономит ваши средства.

  Основные диагностические этапы:

1. Визуальная диагностика. Осмотр внешних дефектов и повреждений.
2. Компьютерная диагностика. Выявление ошибок в электронной системе.
3. Выездная диагностика. Определение состояния АКПП в работе.

  Наши мастера-диагносты бесплатно проверят Ваше авто, озвучат все неисправности и скорректируют совместно с клиентом стоимость услуг.

  В диагностическом процессе мы проверим:

• тормозную систему
• ходовую систему
• двигатель авто
• электронную систему

   Замена масла в вариаторе Форд.

  Масло в этих вариаторах (WSS-M2C928-A) необходимо менять регулярно, как того требует инструкция по эксплуатации транспортного средства. Если автомобиль используется в агрессивных условиях, то еще чаще.

  Используйте ATF высокого качества, если желаете, чтобы «варик» прослужил долго. В профилактических целях замену масла в ФОРД совершают каждые 40 тыс.км.

  Признаки необходимости смены масла:

• потемнение масла;
• наличие инородных тел;
• неприятный запах гари;
• густота жидкости, потеря вязкости;
• вибрации во время езды;
• слышен треск и громкие звуки;
• сбои при переключение скоростей.

  Ремонт CVT Ford.

Вариатор немецкого производителя автоматических трансмиссий ZF CFT23 с торговым названием "Экотроник" устанавливался на Форд Focus, C-MAX и др.  с двигателем 1.6 - 1.8 л. с 2003 по 2008 годы. 

Чуть позже под 3-х литровые Форды был разработан более мощный вариатор CFT30, который до 2008 года изредка устанавливался как на мощные Taurus, так и на Форд Фокус европейской сборки. Встречали этот вариатор и на Mercury Sable.

В вариаторе СFT23 используется не тяжелая и дорогая конструкция с "тянущим" ремнем, как в 01J CVT (Audi), а более экономичная — с "толкающим", как у азиатских гигантов JF010E и K110-112,.

Но в более мощном CFT30 ремень не справлялся с нагрузками от двигателя (сродни проблемам 3.5 литрового Мурано) и там применили тянущую цепь как на вариаторе 01J.

   Доверьте Ваш автомобиль умелым и надежным рукам сотрудников автосервиса Форд.

  Этапы ремонта CVT Форд:

1. Диагностика;
2. Демонтаж, поиск дефектов;
3. Выбор деталей для замены, согласовывайте стоимости услуг;
4. Сбор агрегата, адаптация.

Среднее значение ресурса коробок CFT 23 / CFT 30 120-140 тыс.км. или 6-8 лет.

  Некоторые причины поломок коробки:

• крутые старты со светофоров;
• износ барабанов, втулок масляного насоса и других механических деталей;
• редкая замена масел;
• повреждение гидроблока или гидротрансформатора.

  Причины поломок разнятся, в связи с этим самое лучшее – это диагностика

  Симптомы поломки вариатора Форд и их ремонт:

1. Снижение уровня масла.  
2. Не включаются передачи, одна или несколько. 
3. Пробуксовка, задняя передача функционирует. .
4. Отсутствуют все скорости. 
5. Авто буксует при движении с места.
6. Авто глохнет на скорости.
7. Чувствуются толчки при переключении, но есть пробуксовка. 

В автосервисе «Вариатор Самара» сотрудники специализируются на ремонте АКПП Ford. Наши эксперты помогут диагностировать неисправности, предотвратить поломки и увеличить срок эксплуатации транспортного средства. Приходите к нам!